MENDOZA AVANZA CON LA LICENCIA DE CONDUCIR DESDE LOS 17 AÑOS: QUÉ CAMBIARÍA
El proyecto para reducir la edad mínima para obtener el carnet recibió despacho favorable en la Cámara de Diputados y será tratado en el recinto. La iniciativa establece autorización de los padres, curso de educación vial, restricciones nocturnas y tolerancia cero de alcohol y estupefacientes.
La posibilidad de que los jóvenes puedan obtener la licencia de conducir desde los 17 años dio un nuevo paso en Mendoza. El proyecto que busca modificar la Ley de Tránsito provincial recibió despacho favorable en la comisión de Legislación y Asuntos Constitucionales de la Cámara de Diputados y quedó habilitado para ser tratado en el recinto este miércoles.
La iniciativa es impulsada por la diputada María Eugenia De Marchi y plantea modificar la normativa vigente para permitir que los menores de 18 años puedan acceder a determinadas categorías de licencias bajo un sistema especial y con mayores restricciones.
Actualmente, Mendoza mantiene los 18 años como edad mínima general para acceder a la licencia. La propuesta busca acercar la legislación provincial al esquema que funciona en buena parte del país, donde los jóvenes pueden comenzar a conducir antes de alcanzar la mayoría de edad.
LICENCIA PROVISORIA Y CON AUTORIZACIÓN DE LOS PADRES
Uno de los principales cambios sería la creación de una licencia de carácter provisorio y probatorio para quienes tengan 17 años.
El permiso estaría destinado a las categorías A y B, que comprenden motocicletas de baja cilindrada y automóviles particulares.
Pero el acceso no sería automático. El joven necesitaría contar con una autorización expresa y por escrito de sus padres, tutores o representantes legales.
Además, debería aprobar un curso obligatorio de educación vial y superar los correspondientes exámenes psicofísicos y prácticos de conducción. Las exigencias serían, como mínimo, las mismas previstas para obtener una licencia definitiva.
De esta manera, el proyecto plantea que la posibilidad de conducir antes de los 18 años esté acompañada por una formación específica y por la responsabilidad de los adultos a cargo.
NO PODRÍAN MANEJAR DE NOCHE SIN ACOMPAÑANTE
La propuesta también establece una restricción horaria.
Los conductores de 17 años no podrían circular entre las 23 y las 6. La única excepción sería que se encuentren acompañados por un adulto responsable que tenga una licencia vigente.
La medida apunta a limitar la circulación de los conductores más jóvenes durante la madrugada, uno de los aspectos específicos incorporados al régimen especial.
También se establece tolerancia cero para el consumo de alcohol y estupefacientes, sin excepciones. Esto significa que los conductores alcanzados por la nueva modalidad no tendrían permitido conducir después de consumir este tipo de sustancias.
UNA INFRACCIÓN PODRÍA HACER PERDER EL CARNET
Otro de los puntos centrales del proyecto es el régimen de sanciones.
La iniciativa establece que la licencia podría ser revocada inmediatamente ante la comisión de una infracción.
Por lo tanto, el permiso para los menores tendría un carácter más restrictivo que una licencia común, con la posibilidad de perder la habilitación como consecuencia de determinadas infracciones.
El esquema busca combinar la posibilidad de conducir desde los 17 años con un sistema de control específico durante la etapa inicial.
TAMBIÉN CAMBIARÍA LA EDAD PARA ALGUNAS LICENCIAS PROFESIONALES
El proyecto no solamente modifica las condiciones para los jóvenes de 17 años.
También plantea cambios en las edades requeridas para distintas categorías profesionales.
Las categorías C y G, correspondientes a camiones sin acoplado y tractores y maquinarias agrícolas, podrían ser otorgadas desde los 18 años, siempre con los requisitos establecidos por la reglamentación.
En cambio, las categorías D y E, vinculadas con transporte de pasajeros, emergencias y seguridad, cargas pesadas, vehículos articulados y maquinaria no agrícola, continuarían requiriendo una edad mínima de 21 años.
QUÉ OTROS CAMBIOS INCLUYE EL PROYECTO
La iniciativa también incorpora modificaciones relacionadas con el tránsito y el uso de las rutas.
Entre ellas aparece como falta grave la evasión, el sorteo o la embestida de barreras bajas en estaciones de peaje, tanto en los sistemas manuales como automáticos.
También se contempla como infracción cualquier mecanismo destinado a evitar el pago del peaje.
A su vez, el proyecto incorpora la posibilidad de aplicar un sistema de reducción de puntos sobre la Licencia Nacional de Conducir, de acuerdo con las pautas establecidas por la legislación nacional, la Ley Provincial 9.024 y su reglamentación.
Otro de los aspectos incluidos está relacionado con la ocupación de la vía pública. La propuesta establece que la circulación, la seguridad y la fluidez del tránsito no deberían verse comprometidas por obstáculos, salvo determinadas excepciones vinculadas con peajes, controles, obras de infraestructura y servicios esenciales.
EL PROYECTO ENTRA EN UNA ETAPA CLAVE
Con el despacho favorable de la comisión de Legislación y Asuntos Constitucionales, la iniciativa dejó atrás una de las etapas del tratamiento legislativo y quedó en condiciones de llegar al recinto.
El debate sobre la edad para obtener el carnet ya lleva varios meses en Mendoza. En julio, Diputados había aprobado por unanimidad un proyecto para impulsar la incorporación de educación vial obligatoria en los últimos años de la escuela secundaria, como parte del debate sobre la formación de los futuros conductores.
Ahora, la discusión se concentra en la posibilidad concreta de permitir que los jóvenes mendocinos de 17 años puedan obtener una licencia bajo un régimen especial.
La decisión final dependerá del tratamiento legislativo. Si el proyecto avanza, Mendoza modificaría su actual esquema y permitiría que los adolescentes puedan acceder al volante antes de cumplir los 18 años, aunque con autorización familiar, capacitación obligatoria, controles, restricciones horarias y tolerancia cero de alcohol y drogas.
Fuentes consultadas:
Camara de Diputados de Mendoza.