FRANCO LA PASÓ MAL EN ZANDVOORT: DOBLE SANCIÓN, ÚLTIMO PUESTO Y MUCHA BRONCA
El argentino venía arriba y llegó a ubicarse décimo, pero dos penalizaciones de los comisarios lo hundieron hasta el 14° puesto. Lando Norris se quedó con la victoria en el GP de los Países Bajos.
Domingo para el olvido de Franco Colapinto en el Gran Premio de los Países Bajos. El argentino había hecho una gran largada, de las mejores del año, y llegó a ubicarse décimo en los primeros giros. Pero todo se desmoronó después del temprano y violento despiste de Max Verstappen en la recta principal, que generó bandera roja y una confusión total en la pista. Justo ahí, Colapinto sobrepasó a un rival bajo régimen de bandera amarilla, y ese error le costó carísimo.
Tras la reanudación, con la grilla reconfigurada según el orden de paso de la última vuelta, la sanción obligó al piloto de Alpine a arrancar desde el fondo del pelotón, pese a que venía posicionado en el top 10. Como si fuera poco, sobre el final de la carrera le aplicaron una segunda penalización de 10 segundos por reincidir en la misma infracción, sumado a una parada extra en boxes para cambiar neumáticos que lo alejó todavía más de cualquier chance de puntuar.
El resultado: Colapinto terminó 14°, a dos vueltas del ganador, mientras que su compañero Pierre Gasly sí pudo sacar rédito de las mejoras que Alpine llevó a Zandvoort y cerró en el décimo puesto, sumando algún punto para el equipo.
Como era de esperarse, el argentino no se guardó nada al hablar con la prensa. "Castiga muchísimo, me comprometió toda la carrera. No tenía velocidad en las curvas para seguir a los otros autos", disparó en zona mixta. Y fue más filoso todavía en diálogo con ESPN: calificó la sanción como "extremadamente dura para las condiciones que había" y planteó que frenar en la mitad de la recta para no completar el sobrepaso hubiera sido mucho más peligroso que lo que terminó haciendo. Palabras más, palabras menos: sintió que los comisarios se pasaron de rosca.
Más allá de la bronca, hubo un consuelo dentro de tanta frustración: la confirmación de que las mejoras que Alpine trajo al auto realmente funcionan, algo que quedó claro con el buen fin de semana de Gasly. Colapinto todavía no las estrenó, pero la ilusión está puesta en la próxima cita del calendario.
Arriba de todo, Lando Norris se quedó con la victoria tras administrar con inteligencia un circuito angosto y con pocos espacios para sobrepasar, sacando ventaja además del auto de seguridad virtual que se activó por el abandono de Oliver Bearman. Completaron el podio los dos Mercedes: Kimi Antonelli segundo y George Russell tercero.
Para Colapinto, la revancha llega recién el domingo 6 de septiembre, en Monza, un circuito que el propio piloto reconoció como uno de los que más disfruta del calendario. Y esta vez sí, con las mejoras de Alpine ya incorporadas a su auto.