COMENZÓ EL OPERATIVO PARA DESCOMPRIMIR EL PASO CRISTO REDENTOR: MÁS DE 3.400 CAMIONES ESPERAN CRUZAR A CHILE
Tras 34 días de cierre por las intensas nevadas, el corredor internacional reabrió este martes de manera exclusiva para el transporte de carga, con un esquema escalonado que se extenderá hasta el próximo fin de semana
El Paso Internacional Cristo Redentor volvió a abrirse este martes 18 de agosto tras permanecer clausurado durante 34 días consecutivos a causa de las intensas nevadas que afectaron a la alta montaña mendocina, en lo que las autoridades calificaron como uno de los temporales más severos desde 2008. La reapertura, acordada entre las coordinaciones fronterizas de Argentina y Chile, llega luego de que ambas direcciones de Vialidad emitieran un informe favorable sobre las condiciones de transitabilidad y seguridad de la traza.
El operativo comenzó a ponerse en marcha desde el lunes, con el traslado de camiones encapsulados —algunos por Ruta 7 y otros por la colectora que conduce hacia el parque petroquímico— escoltados por patrulleros. La logística incluyó además la apertura de portones en el Área de Control Integrado (ACI) de Uspallata, para permitir el ingreso de las unidades que aguardaban en los pulmones de estacionamiento de las estaciones de servicio YPF y EG3. La Jefatura de Gendarmería Nacional, por su parte, dispuso un operativo de cápsulas de seguridad para trasladar camiones hacia Punta de Vacas, con el objetivo de que estuvieran en la boca del túnel a primera hora de este martes.
Según el cronograma oficial, la reapertura será exclusiva para el transporte de carga terrestre durante los primeros cinco días, dejando fuera de circulación a vehículos particulares y colectivos por motivos de seguridad. Entre el martes 18 y el jueves 20 de agosto, el tránsito se habilitará únicamente en sentido Argentina-Chile, en el horario de 9 a 21 (hora argentina), con destino hasta la localidad chilena de Guardia Vieja. El viernes 21 y sábado 22, en cambio, el esquema se invertirá para permitir el cruce exclusivo de camiones desde Chile hacia Uspallata.
Tendrán prioridad de paso los transportistas que ya se encuentran documentados en la playa de estacionamiento del ACI Uspallata, según confirmaron las autoridades del Sistema Integrado Paso Cristo Redentor. Se estima que podrán cruzar unos 800 camiones por día durante las 12 horas de funcionamiento habilitadas, sobre un total de más de 3.400 unidades que aguardan del lado mendocino y otras que esperan del lado chileno.
La medida responde a un reclamo sostenido por parte del sector transportista. Carlos Messina, titular de la Asociación de Propietarios de Camiones (Aprocam), había insistido en los últimos días en la necesidad de una prioridad exclusiva para camiones, con el fin de descomprimir rápidamente el paso antes de habilitarlo a otro tipo de vehículos. Según estimaciones del propio Messina, cada día de cierre generó un costo de entre 450 y 600 dólares diarios por unidad inmovilizada, lo que se tradujo en pérdidas millonarias para el sector durante más de un mes.
El prolongado cierre también tuvo impacto del lado chileno, donde se registraron problemas de abastecimiento de productos que ingresan por el corredor desde distintos países de la región, incluida carne proveniente de Paraguay, Uruguay y Brasil. Como consecuencia, algunos transportistas debieron desviar sus cargas por el paso Pino Hachado, en Neuquén, sumando cerca de 2.000 kilómetros adicionales a cada recorrido.
Mientras se desarrolla el operativo de descompresión, quedó suspendido el turismo interno hacia el túnel desde Uspallata, aunque continúa habilitado el tránsito de vehículos particulares por Ruta 7 hasta los centros de esquí Los Penitentes y Los Puquios. Las autoridades no precisaron aún una fecha para la normalización completa del paso a todo tipo de vehículos.