CAMBIOS EN EL REGISTRO AUTOMOTOR: QUÉ CAMBIA DESDE SEPTIEMBRE Y CÓMO IMPACTARÁ EN LOS TRÁMITES
El Gobierno nacional modificó el esquema de aranceles de los Registros Automotores y redujo en un 40% la cantidad de cánones vigentes. Además, estableció un nuevo mecanismo para calcular los ingresos de los encargados, con un tope de $40 millones mensuales.
UNA NUEVA REFORMA PARA LOS REGISTROS AUTOMOTORES
Los trámites vinculados a la compra, venta y registración de vehículos tendrán cambios desde este martes 1 de septiembre. El Ministerio de Justicia de la Nación puso en marcha una nueva etapa de reorganización del sistema registral automotor, con modificaciones en la estructura de aranceles y en el mecanismo de remuneración de los encargados de los Registros Seccionales.
La medida fue establecida mediante la Resolución 412/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial, y forma parte del denominado Plan Nacional de Digitalización y Reorganización Integral del Sistema Registral Automotor.
Uno de los principales cambios apunta directamente a la forma en que se calculan los costos de las operaciones. La normativa establece una nueva clasificación de los aranceles y agrupa conceptos que anteriormente estaban dispersos.
De acuerdo con el Gobierno, esta reorganización permitirá reducir en un 40% la cantidad total de cánones vigentes, con el objetivo de simplificar la estructura y hacer más transparente la determinación de los valores que deben afrontar los usuarios.
¿SIGNIFICA QUE LOS TRÁMITES COSTARÁN 40% MENOS?
No necesariamente.
Este es uno de los puntos que deberán tener en cuenta quienes tengan previsto realizar una transferencia, inscripción u otra gestión relacionada con un vehículo.
La reducción del 40% corresponde a la cantidad de cánones que integran el sistema, y no implica automáticamente que el precio final de cada trámite vaya a disminuir en ese mismo porcentaje. El cambio busca principalmente ordenar la estructura de cobros y facilitar su cálculo.
Para ello se utilizará el Módulo de Registro de la Propiedad del Automotor (MRPA), creado mediante la Resolución 308/2026 como unidad de referencia para determinar el costo de los trámites.
El MRPA tiene un valor equivalente a 0,5 UVA y se actualiza de manera cuatrimestral de acuerdo con la evolución de la Unidad de Valor Adquisitivo establecida por el Banco Central.
CAMBIOS EN LOS INGRESOS DE LOS ENCARGADOS
La reforma también modifica el sistema utilizado para determinar cuánto perciben los responsables de los Registros Seccionales.
La nueva fórmula establece que, una vez realizados los descuentos previstos por la normativa, los emolumentos se conformarán con el monto remanente hasta alcanzar los $16 millones.
Sobre las sumas que excedan ese monto, los encargados percibirán el 25%, mientras que se establece un límite máximo de $40 millones mensuales. Cualquier excedente por encima de ese techo no podrá quedar en manos del encargado y tendrá otro destino dentro del esquema de distribución establecido por la normativa.
UNA REFORMA QUE BUSCA AVANZAR HACIA LA DIGITALIZACIÓN
El nuevo régimen no se limita a los aranceles. Forma parte de una transformación más amplia que busca reducir trámites presenciales, ordenar los procedimientos y avanzar hacia una mayor digitalización del sistema automotor.
En los últimos años ya se implementaron herramientas que permiten realizar distintas gestiones en línea, realizar precargas, efectuar pagos electrónicos y consultar documentación vinculada con los vehículos. La inscripción inicial de determinados automotores, por ejemplo, puede realizarse de manera íntegramente digital bajo determinadas condiciones.
Para los usuarios mendocinos, el cambio tendrá impacto especialmente en quienes deban realizar transferencias, inscripciones, certificaciones u otras gestiones registrales desde septiembre.
La clave estará ahora en la aplicación concreta del nuevo sistema. Si la simplificación permite conocer con mayor facilidad cuánto cuesta cada operación y reduce pasos innecesarios, el cambio podría representar una mejora para quienes utilizan los Registros Automotores.
Pero, por el momento, no debe confundirse la reducción del número de aranceles con una rebaja general del 40% en el costo de los trámites. El efecto real sobre el bolsillo dependerá de cada operación y de cómo se aplique la nueva estructura de módulos.
Fuentes consultadas: El Sol, Boletín Oficial de la República Argentina