ALARMA EN EL MERCADO AUTOMOTOR: LOS PATENTAMIENTOS SE DESPLOMARON UN 30% EN JULIO Y PREOCUPA A TODO EL SECTOR
En julio se patentaron 43.758 vehículos 0 km en la Argentina, un 30,3% menos que en el mismo mes de 2025. Es la caída interanual más pronunciada del año y confirma que el consumo de bienes durables sigue sin encontrar piso, en un fenómeno que también golpea a Mendoza.
El mercado automotor argentino encendió una nueva señal de alarma. Según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante julio se patentaron 43.758 vehículos en todo el país, una caída del 30,3% frente a los 62.818 registrados en julio de 2025. La comparación mes a mes tampoco ofrece alivio: respecto de junio, cuando se habían patentado 47.415 unidades, el retroceso fue del 7,7%. Con estos números, el acumulado de los primeros siete meses del año llegó a 339.359 vehículos, un 12,8% menos que las 389.367 unidades del mismo período de 2025.
El dato preocupa especialmente porque no se trata de un fenómeno aislado, sino de la profundización de una tendencia que se viene sosteniendo mes a mes. El propio informe de ACARA precisa que, si se ajusta por la cantidad de días hábiles -julio tuvo uno menos que el mismo mes de 2025-, el promedio diario de patentamientos pasó de 2.856 a 2.084 unidades, una contracción real del 27%. La caída fue más marcada en los vehículos livianos (-31,2%) que en los pesados (-19,4%), un dato que refleja el freno del consumo particular por sobre el recambio de flotas comerciales.
El fenómeno tiene, además, una lectura geográfica preocupante: ninguna provincia del país logró superar los niveles de patentamientos de un año atrás. Las caídas más duras se registraron en Santa Cruz (-59,5%), Misiones (-43,7%) y Río Negro (-42,6%). Mendoza no fue la excepción a esta tendencia negativa: aunque los datos específicos de julio para la provincia todavía no se difundieron en detalle, el mes anterior había cerrado con una caída interanual del 18,5% en el patentamiento de autos particulares, sensiblemente más pronunciada que el promedio nacional de ese mes, aunque el mercado local logró sostenerse gracias al buen desempeño de motovehículos y camiones.
Los analistas coinciden en señalar que la explicación de fondo excede una cuestión estacional o climática: se trata de un deterioro sostenido en el consumo de bienes durables, en un contexto de crédito al sector privado que sigue sin reactivarse con fuerza, morosidad en alza e ingresos reales que todavía no logran recomponerse para buena parte de la población. Desde ACARA, su presidente Sebastián Beato intentó matizar el dato apuntando a una "nueva realidad" del mercado, marcada por la multiplicación de marcas -sobre todo asiáticas- y una oferta que hoy supera ampliamente a una demanda cada vez más selectiva. Firmas como Chery, Jetour y Haval muestran crecimientos exponenciales, mientras que marcas tradicionales como Jeep (-41%), Renault (-38%) y Peugeot (-31%) sufren derrumbes profundos.
Lo cierto es que, más allá de los matices que ofrece el propio sector, el panorama genera preocupación creciente entre quienes miden la salud de la economía real a través de indicadores de consumo masivo. Los patentamientos son considerados un termómetro clásico de la actividad económica y del poder adquisitivo de las familias, y esta nueva caída -la más pronunciada del año en términos interanuales- vuelve a poner en duda la solidez de la recuperación que el Gobierno nacional suele destacar en otros indicadores macroeconómicos. Para el segundo semestre, desde ACARA no esperan grandes cambios: anticipan un escenario similar, con fuerte competencia entre marcas y un mercado que obliga a toda la cadena de valor -incluidas las concesionarias mendocinas- a redoblar esfuerzos para sostener la rentabilidad.
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Fuentes consultadas: Ámbito Financiero, ACARA